至于新西兰,7月澳中关系研究院的一份研究报告证实,该国实行的是完全务实的对华政策,从来不看华盛顿或堪培拉的眼色行事。新西兰选择外交手段表达其看法,目标是把产品运往中国超市的货架,让本国的农场主发财。
对于中国的挖沙建岛和修建飞机跑道,澳大利亚更合适的反应是在外交上与中国人接触。每年有10万艘船经过南海,看不出“航行自由”会如何受到损害。显然,船运畅通的任何中断,南海紧张局势升级,对于中国自己的供应链和能源体系都是灾难性的。我们仍然有权就引起紧张的海上单边行动表明态度,但最好不要戴着副警长的徽章狂奔。(作者鲍勃·卡尔是澳大利亚前外交部长,陈俊安译)