停飞10架737max后 厦航拟重启已退役的波音757

（原标题：停飞10架737max后，厦航拟重启已退役的波音757）

去年12月，中国最后一架波音757客机的退役仪式还历历在目，6个月后，这位“老伙计”有望重新飞上中国的天空。

第一财经记者独家获悉，南方航空（600029）旗下的厦门航空已决定重启两架波音757执行旺季的飞行，也就是说，最快在6月份，厦航已经退役的757客机将重返机队。

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波音757是200座级的窄体客机，去年12月，厦航为其最后一架波音757举行了告别飞行，这也是757客机在中国的谢幕之旅。

之后，厦航的最后四架波音757都卖给了广东美华航空科技有限公司，后者竞得厦门航空4架波音757客机（注册号为B-2868、B-2869、B-2862和B-2866）及两台RB211发动机（序列号为20922和31769）。四架飞机的机龄最短的14.21年，最长的16.98年，退役后原本要被改装为货机。

而757退役后的运力空缺，原本要由逐渐到付的737max来填补。

按照计划，厦航要引进一批包括30架波音737 MAX 8-200以及10架737 MAX 10在内的新一代200座级窄体客机，与子公司河北航空与江西航空共同使用。

而在埃塞俄比亚航空事故后，厦航已经接收的10架737max也被迫停飞。眼看6-8月的旺季即将来临，公司才做出回租2架757的决定。

事实上不仅仅是厦航，由于737max的复飞仍没有时间表，国内多家航司都在为即将到来的旺季寻找填补运力空缺的方案。