NASA电动飞机照片曝光
美媒称,美国国家航空航天局(NASA)正在研发一款电动飞机,以加紧推出比当今飞机能耗更低、巡航速度更高的零排放飞机。近日有消息称NASAX-57电动飞机即将进行处女航,如果获得成功,这款飞机可能会成为朝着空中旅行更高效、更环保的新时代迈出的重要的第一步。
X-57项目技术负责人表示“飞行电池已经完成测试并交付缩比复合材料公司进行集成,驱动飞行的电动机的验收测试正在进行中。”去年年底,公司已经完成了锂离子电池模块在飞行条件下的测试,并进行了热失控试验,而电动机在今年1月份开始进行耐久性测试。该飞机的仪表板完成了电动推进指示器的改进,以为Mod II 2019的首次飞行做好准备。
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X-57外观看起来很像Cessna,和NASA之前的X-planes不同,X-planes更具未来色彩,更加苗条。X-57的巡航速度可能会达到每小时175英里(约282公里),飞机的机翼比常见飞机瘦小,内部安装了14个发动机。
飞机在翼尖安装了两个60千瓦电动发动机,推动5英尺宽(约1.52米)的螺旋桨旋转。当飞机起飞和降落时,12个小型9千瓦发动机驱动2英尺宽(约0.61米)的螺旋桨旋转,它们可以在机翼上方喷出气流,让飞机获得必要的提升力。在飞行时,小螺旋桨会缩回去。
据了解X-57拥有175mph的速度,跟原版P2006T、其它类似的普通航空飞机一样快。克拉克称:“有了这样的速度,新技术可以获得更大的市场份额。”新飞机的运营成本更低,最多可以下降40%,电动机的重量轻许多。
NASA电动飞机照片曝光
除了NASA,其他一些行业巨头也在研发电动飞机。欧洲飞机制造与研发公司空中客车(Airbus)今年4月宣布,已与工业巨头西门子达成合作协议,双方将共同研发混合电力推进系统,希望能在2030年之前推出小型电动飞机。
空中客车CEO汤姆·恩德斯(Tom Enders)称:“我们相信,到2030年100座以下的客机将可以配备混合电力推进系统。”
此外,欧洲航天局(ESA)也与一家名为“Lilium”的公司在研发这样一款产品,它集直升飞机和民航飞机的优点与一身,计划于明年进行载人测试。