7月1日，随着最后一对长钢轨在延安精准铺设到位，西安北站至延安站的全线铺轨任务圆满完成，为西延高铁年内开通运营奠定了坚实基础。
西延高铁穿越黄土高原沟壑区，地形复杂，全线桥隧比高达91%。施工过程中，涉及16处长大坡道铺轨地段，最大坡度比达30‰，铺轨施工面临着难度大、工期紧、作业精度要求高以及交叉施工作业频繁等诸多挑战。
为确保铺轨施工安全有序，施工单位采用自主研发的国内先进智能工程线调度信息平台，可远程实时监测铺轨机组、长轨运输列车、移动焊轨设备等关键设备的运行状态，并搭载智能预判模块，实现可视化智慧管理及安全隐患超前预警，保障施工平稳有序推进。
西成客专陕西公司西延高铁指挥部员工介绍，目前西延高铁年底开通段落的路基、桥梁、隧道和无砟轨道等重点施工任务已全部完工，新建8座站房的基础和主体结构全部封顶。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包银海通道的重要组成部分，与在建的西渝高铁共同构成南北大通道。同时，作为陕西省“米”字形高铁网主骨架的关键一环及“十四五”重点建设项目，西延高铁线路全长299.8公里，设计为双线高速铁路，时速350公里。
全线贯通后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，对促进区域协调发展、完善国家高铁网络具有重要意义。
(总台记者 李志 郭升)
原标题：铺轨完成！西延高铁年内开通运营 西安?延安将缩至1小时左右
值班主任：高原
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