据国家汽车工业协会数据统计,2017年中国汽车销量再度创下历史新高。超2亿的汽车保有量,加上新车销量的稳步增长,提前迎来了万亿级的汽车后市场规模。互联网的入局加快了车后市场的比拼和洗牌,这个万亿级市场早已从流量的博弈转场。
车后市场+互联网的下半场,车主服务平台的发展将更加依赖数据资源的应用。而对于车主来说,他们也更希望将这些私人重点数据交给具有科技化、系统化、专业化的服务品牌。
申进达科技(全称:广州申进达信息科技有限公司)正专注深耕车后服务技术研发,希望与保险公司、车后服务商共同搭建标准化的服务平台、共享数据储备和专业的分析结果,让服务主动并精确地找上潜在用户,打造汽车后市场产业生态,从而为车主提供“简单、主动、智能”的用车体验。
据申进达科技创始人介绍,现阶段主要是通过旗下车主服务平台“小车童”,让用户可以获取最新的车务信息,并进行车务办理,同时平台接单后会自动通知服务商,服务商会第一时间登录车务运营管理平台“VMOS”,根据车主的需求及业务要求进行确认和反馈,极大地提升了服务效率。
在用车场景上,申进达科技的违章查询对接官方的实时数据库,确保数据的快准全;车辆代办(含违章、汽车年审等)对接有十年车务服务经验的专业线下团队,让服务变得更加高效、专业;车险板块对接人保、平安等几大主流保险公司,确保价格的透明公正。依靠前沿互联网技术,申进达科技逐步将用车场景服务科技化、标准化,未来也会连接更多的场景,让车主服务越来越简单。
在大数据应用方面,申进达科技除了会对数据进行长期不间断的维护与更新,以保证查询结果的准确性和用户信息的安全;还将连接汽车用户、车险企业、车务服务商、汽车养护服务商等诸多产业链环节,对人车数据进行建模,为合作伙伴提供主动提醒、主动营销、定价建模、反欺诈等多维度应用。
申进达科技在技术上的投入很大,2018-2019上半年预投入上千万元。目前申进达科技研发团队已具备高效的技术对接能力和问题解决能力,其搭建的车务运营管理系统能够同时处理大量交易,日均处理数据达100万条以上。
想分汽车后市场这块蛋糕的公司并不在少数,车企、互联网巨头、优信瓜子们,都有各自的资源优势。在线上线下流量端口几近被抢占完毕的情况下,申进达科技更倾向于成为汽车后市场生态圈的连接点,用科技打造有价值的服务,为车主及合作伙伴提供以城市本地化车生活为核心的一系列应用和增值服务。