CRH2G还解决了高海拔适应性和防紫外线老化的技术难题,能在高达3600米的高海拔地区安全运营。
高海拔地区雷电频发,影响动车组行车安全,CRH2G全面升级了电气系统,加装了新型防雷装置,动车组的绝缘和防雷击保护能力大大增强。
同时,针对高原地区紫外线辐射强,CRH2G外露的非金属件都通过了抗紫外线老化试验。车窗则做了辐射防护,紫外线通过率小于1%,和在平原地区运行时相当。
我国高铁再添“利器”
中国高铁线路覆盖范围广,气候条件和地理环境复杂,要研制同时满足适应高寒、风沙和高海拔等恶劣运营环境的高速动车组,这在全世界尚属首次,技术难度极大。
CRH2G型高寒动车组的研发前后历时近3年,期间进行了大量的试验研究,全面验证了动车组的技术性能。