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鬼门关被挖隧道 中国一条隧道惊动全球 曾吓跑德国专家

2018/2/11 11:00:15 来源:互联网 编辑:匿名

鬼门关被挖隧道,中国一条隧道惊动全球,曾吓跑德国专家。中国的鬼门关到底在哪里?胡麻岭隧道二号洞,被视为“鬼门关”。全长850公里的兰渝铁路全线贯通就硬生生地“卡”在了这里,不到14公里的隧道一挖就是八年,最艰难的时期,每天只能掘进半米。由于太艰难,曾吓跑过德国专家,最终为何成功?


鬼门关被挖隧道

2017年6月19日10时29分,在甘肃定西市安定区和兰州市渝中区交界处一片黄土岭的“肚子”里,一群四五十岁的男人抱在一起,喜极而泣。2017年,中国铁路建设者用了9年的时间,全线贯通兰渝铁路、宝兰高铁、和西成高铁。

兰渝铁路途经25个县市区中,有13个国家扶贫重点县,4个省级扶贫重点县。打通这条路,让大山深处的百姓富起来,这是中国铁路建设者发自内心的呼喊。


鬼门关被挖隧道

兰渝铁路连接黄河与长江两大流域,是兰新经济带与川渝经济带的一座重要“桥梁”,也是“一带一路”沿线的重要交通大动脉。同时与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一,成为西部地区与珠三角、长三角地区的重要通道。

兰渝铁路的建设却并非一帆风顺。 从兰州到重庆,850公里,不仅要翻越海拔3000米的秦岭,而且沿途地质状况之复杂,堪称中国铁路建设史之最。没有足够的技术实力,这条铁路就只能停留于想象之中。


鬼门关被挖隧道

胡麻岭隧道二号洞,被视为“鬼门关”。全长850公里的兰渝铁路全线贯通就硬生生地“卡”在了这里,不到14公里的隧道一挖就是八年,最艰难的时期,每天只能掘进半米。

兰渝铁路开工时,人们并没有把这条隧道当作“拦路虎”。但是很快,它就让中国和世界隧道界明白了什么叫“恐怖”。2011年8月19日,隧道施工突然遇到一种极其罕见的地层,涌出的泥砂如泥石流一样淹没了已修好的隧道,此后的日子如同噩梦。


鬼门关被挖隧道

隧道工程师夏荔同事正在处理涌泥回流,厚度两米的涌泥突如其来,一个星期的进度又回到了原点。隧道施工,怕软不怕硬。胡麻岭的山体,沙粒比米粉还要细,含水量高达28%。因此隧道施工就像在“豆腐脑”里打洞,不仅难度大,而且极其容易涌水涌沙。

这种罕见的地层共有3480米,地质学名称叫“第三系富水粉细砂”。测量发现,每立方米富水粉细砂中,含砂76%,含水24%。它刚挖出来时呈固体状,能立得住,随后,先是像出汗一样渗水,一会顶部开始坍落,再过一会底部开始滑动,当富水粉细砂体量足够大时,便形成涌动的流砂,整个过程不到20分钟。在这种条件下打隧道,被形象地比喻为“在豆腐脑打洞”,任何现代化机械都无计可施,整个施工如同“拉锯战”,掘进,淹没,再掘进,进度变得异常缓慢。


鬼门关被挖隧道

固定隧道泥沙,极为困难,即便是一年前带着顶级设备和施工团队来到这里的德国隧道专家,也束手无策。利用注浆机,按一定比例,分别在隧道前方注入水泥和硅酸钠水溶液。两者会在10秒内迅速凝固,加固隧道。这是近30名工程师和上万名工人,摸索出来的中国技术。

正是这3480米地层,让中国和世界几支顶级隧道施工队伍折戟沉沙。德国专家曾自带设备和施工团队到胡麻岭应战,试了几次都未能成功,撤离时认为“不可能在这种地层中打隧道”。国际工程地质与环境协会主席卡罗斯曾两次到施工现场调研,国内外院士和专家曾先后38批次来现场分析指导,认定胡麻岭隧道地质为“国内罕见、世界难题”。


鬼门关被挖隧道

胡麻岭隧道,一个在地图上的无名之地为何震惊世界?兰渝铁路贯通当天,经过这群建设者8年“抗战”,备受瞩目的兰渝铁路工程取得决定性胜利——全线最后一座隧道胡麻岭隧道顺利贯通。很多人感慨地说,今天是个好日子,我们终于等到了这一天。

100多年前被孙中山写进《建国方略》里的兰渝铁路,是我国铁路建设史上最难啃的“硬骨头”之一。其中胡麻岭隧道全长13.6公里,为双线单洞隧道,是兰渝铁路极高风险隧道的典型代表。


鬼门关被挖隧道

在新工艺帮助下,从2016年开始,隧道未贯通的距离开始缩短。2017年春节,他们像往年一样不停工,投入上百名劳力和110台套作业设备,备好水泥、水玻璃等材料展开决战,确保了隧道于6月顺利贯通。

交通强国,铁路先行。这些举世瞩目的成就不仅展示了一个泱泱大国的实力担当,更为中华民族复兴注入力量源泉。改革开放40年中国铁路大跨越大发展,铁路的面貌日新月异,完美蜕变,背后不变的是铁路工人几十年如一日的奉献和付出。

8年来,他们抛家舍业地战斗在隧道里,用青春和汗水攻克了世界难题,让胡麻岭这个地图上没有标记的地方成为惊动国际隧道界的明星,填补了全球范围内第三系富水粉细砂隧道修建技术空白,自己在这里却没留下任何印记。


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2017年,中国铁路营业里程12.4万公里,穿越繁华都市,纵横田野阡陌。“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图被清晰勾画。2020年,中国高铁总里程将提升到3万公里,覆盖80%以上的大城市。

中国高铁如其运行速度般飞快发展,俨然成为一张“中国高端制造”的新名片,沟通中国,连接世界,中欧班列的滚滚车轮也给我们的生活带来了改变。


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“道路通,百业兴”。“路”,带动的不仅仅是经济、信息、地域的连通,更是拉近了国与国之间的距离。

8年时间,整个胡麻岭隧道的建设史,就是兰渝铁路的建设史。就像是一位普通建设者说的那样,“它的过程是痛苦的,结局是美丽的”。


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网友评论表示,厉害,愿祖国更美好!向铁路工作者致敬!特别感动祖国的大变化,和为这些变化进行兢兢业业辛苦付出的人,感谢你们,祝祖国繁荣富强,人民幸福安康!

以上就是鬼门关被挖隧道,中国一条隧道惊动全球,曾吓跑德国专家的全部内容了,兰渝铁路全线贯通意义非凡,然而成功贯通的铁路在带去源源不断财富的同时,也不能忘记铁路建设者们的汗水和艰辛,相信在中国技术的引领下,世界会更加灿烂辉煌。

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