魂牵空难：亚航失联客机五大待解之谜

2015/8/7 19:00:49 来源：互联网

魂牵空难：亚航失联客机五大待解之谜

印尼当地时间5时35分,一架从印度尼西亚飞往新加坡的马来西亚亚洲航空公司QZ8501航班，途中与空中交通控制塔台失去联系，下落不明。

此次亚航航班失联，再次勾起了人们对今年3月、7月马航两起空难的回忆。亚航是马来西亚第二大航空公司，此次失联的客机上有162人。

MH370失踪成谜，MH17“被击落”，QZ8501疑遭雷暴，无论怎么说，这看似无关联的三起空难都会让马来西亚航空业雪上加霜。

疑问一：飞机为何突然要改变航向?

据称，当地时间28日6时15分时，飞行员曾请求向左偏航以躲避云团，并要求提升飞行高度，随后即与控制塔失联，失联前客机并没有发出紧急求助信号。

但也有专家认为，当时的天气状况不算恶劣，风力不大，云层也不厚，飞机似乎不需要偏离航线。

据亚洲航空公司中国办事处介绍，QZ8501航班机长有着6100飞行小时经验，副机长有2275飞行小时经验，都算有经验的飞行员。失联客机机型为空客A320-200，机龄刚过6年，最近一次保养是在今年11月16日。

疑问二：飞机失联是雷暴惹的祸吗?

根据英国广播公司发布的一张客机失联时的天气云图显示，印尼空域当时云层较厚。BBC天气播报员达伦·贝特说，每年这个时候，亚航客机失联区域出现雷暴的情况并不少见。

雷暴也叫做积雨云，大量的不稳定能量、充足的水汽和足够的冲击力是形成雷暴的三个必要条件。雷暴虽然延续时间短，但几乎总是伴随雷电、阵雨、阵风及冰雹等天气现象，有时也伴有龙卷风，是一种能够使飞机坠毁的气流。

据航空专家介绍，飞机一旦误入积雨云团会使飞机结构受损，严重的会导致飞机空中解体。不过，美国有线电视新闻网(CNN)称，根据气象学家Derek Van Dam的分析,当飞机在空中飞行时，航线上正在发生严重的雷暴。不过这样的颠簸并不一定会令飞机坠落。

一位具有十年飞行经验的民航机长表示，穿越雷电区域，会造成飞机外部损伤以及内部电器系统的故障。但是他强调，这些故障也并不必然导致飞机失联或者失事，因为飞机上也配有“消解”雷电的装置。

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