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“我来帮忙!”风雪中列车上的临时“搬运链”好暖

2024/2/8 15:15:39 来源:央视新闻

  2月4日,中央气象台发布暴雪橙色预警、冰冻橙色预警、大雾黄色预警、大风蓝色预警,河南、贵州、湖南、湖北、安徽一带,成为降雪、冻雨最集中的区域。受恶劣天气影响,国铁南宁局G1545次、Z285次等多趟列车晚点。车上车下、铁路内外,大伙冒着风雪,互相帮助,只为早一点奔向家的方向。

  “我是党员,应该的!”

  “坏了,这肯定要晚点了。”2月4日,列车长唐艳丽看着车窗外白茫茫一片大雪,她所值乘的G1545次列车从杭州西开往南宁东,1700多公里的路途,途经21个车站。这趟车出发前,唐艳丽和乘务班组反复查看了天气预报和新闻,大家做足了应急措施,在忐忑中踏上旅途,但没想到考验来得这么快。

  “列车临时停车也是为了大家的安全着想,请耐心等待。”“有任何困难随时和我们说。”唐艳丽带着乘务班组一遍遍走车厢、解释缘由,耐心安抚旅客情绪。不多时,便到了11点,按照规定,列车晚点时如果碰上饭点,可以申请临时为旅客发放餐食。

  600多号人吃饭是件大事。唐艳丽立刻和车站联系,申请到了应急餐。沉甸甸的餐食拉到站台后,新的问题接踵而至——包括她在内,整个乘务班组仅有4人,怎么搬得动这几十箱餐食上车?无奈之下,唐艳丽跑回车厢求助:“请问有哪位旅客是党员?有没有人愿意和我们一起搬食物上车?”

  让她感动的是,当即有不少热心旅客站起来,“我来帮忙!”班组成员和旅客组成了一条临时“搬运链”,大伙你传我接,快速把物资运进车厢。

  停靠合肥南站3小时29分后,列车终于缓缓开动。距离下一个垃圾投放站武汉站还有好一段距离,不及时卸下垃圾的话,走廊过道根本无处下脚。唐艳丽拿起打得发烫的电话,拨通前方途经的小站值班室求助……

  “到站后你先把垃圾卸下来,其他办法我们来想。”虽然不是图定的垃圾投放站,但金寨站工作人员毫不犹豫答应下来,接下了这份“额外”的工作,这让唐艳丽一度鼻头发酸。

  2月5日2时36分,凌晨的南宁东站寒风凛冽。晚点7小时42分钟,G1545次列车终于抵达。把最后一批旅客安全送下车后,列车长唐艳丽用沙哑的嗓音在对讲机里宣布班组可以退乘。“风雪中,我感受到的团结、协作、包容、理解,要大于我们所遇到的重重阻力。”

  “没有一个人喊累”

  “这趟旅途开启‘暴雪模式’了。”2月4日,从北京西开往南宁东的Z285次列车从途经的郑州站开出后,车长叶培涛看着沿线村庄屋顶上厚厚的积雪,心不由得悬了起来。

  7时30分,列车迎来了第一次临时停车,一停就是2个半钟头。早饭时间,许多旅客纷纷涌来餐车,想多屯点方便面和水。“列车供水供餐充足,请大家不要担心。”叶培涛组织班组成员挨个车厢安抚旅客,维持秩序。他心里有底——出发前,车上多配备了30%餐料,以便应急之需。

  2月初,南宁客运段结合雨雪范围,在相关列车上增配面条、煲仔饭、鸡蛋面等防洪应急餐料,确保列车非正常运行情况下的饮食供应。恶劣天气下,列车一路走走停停,临时停车多达十余次。

  “我知道一停车旅客心里肯定焦灼,大家都想赶紧回家。所以一停车我们就做宣传,不回避问题,明明白白告诉大家现在是啥情况,让旅客心里有个底。”叶培涛带着班组奔走在车厢,为旅客逐一解决难题。

  “再忙也要保障好重点旅客的餐食。”叶培涛反复提醒各车厢列车员,要时刻谨记着重点旅客在什么位置,会出现哪些困难。从小在哈尔滨长大的叶培涛,有着和冰雪打交道的丰富经验,他安排列车员每隔半个钟,用干爽的抹布把车门边因为室内室外温差产生的露水擦干净,“不然露水结成冰后,会越积越厚,甚至把锁孔和门槽冻住,无法开关车门。”多番努力下,在晚点了13个小时后,列车终于平安抵达南宁站。

  春节近在眼前,但铁路一个个部门仍灯火通明,一个个乘务班组仍坚守在岗,伴着一趟趟钢铁巨龙驶过风雪,护送一个个旅客奔向家的方向。

原标题:“我来帮忙!”风雪中列车上的临时“搬运链”好暖

值班主任:高原


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