中国买苏35为何另配俄通信 需解决融入我空军

中国买苏35为何另配俄通信 需解决融入我空军

在引进苏-35S之后，中国空军需要解决的一个问题就是S-108数据链与全军综合数据链之间的数据交换问题。

最新海外媒体报道了中国空军采购苏-35S的时候配套引进了机载通信系统，包括S-108机载综合通信系统和NKVS-27地基通信系统，这些通信系统是俄罗斯新一代机载通信系统。

从俄罗斯相关厂家的介绍来看，S-108通信系统相当于美国的LINK-16数据链，采用AT-E数据链终端-Терминал авиационной системы обмена информацией (типа Link-16)俄罗斯认为它就是俄罗斯版的LINK-16，因此AT-E类似于美国的JTIDS/MIDS，工作在960-1200MHZ，也就是L波段，通信距离大约500公里，带宽大约25K/秒，可以用于作战飞机之间、作战飞机与预警机和作战飞机与地面指挥所之间的战术数据和信息的交换，还可以用于飞机的导航、识别等功能，这些性能也与美国的LINK-16大致相当。

也有消息说S-108通信系统的作用距离可以达到1500公里，从AT-E的数据链终端的工作频率来看，它属于微波频率，波长较小，在大气层内近乎于直线传播，这样战斗机在万米高空飞行的时候，它的传播距离应该也在500公里左右，这个1500公里应该是短波通信的距离，众所周知频率越低，波长越长，传播距离越远，但是速率越低，只能进行保密语音传播或者低速数据传递。如果传递高速数据的时候就受限于无线电视距，举个例子，根据无线电视距公式，当预警机与作战飞机都处于9000米的高空时候，其通信距离也只有800公里。要继续延伸无线电作用距离，就必须采用空中中继载体。