俄军的新苏-35一号机
即使不考虑在国家联合试验中遇到的挫折,已经装备苏-35战机近两年的第23歼击航空兵团也离形成战斗力还有不少距离。在2014年和2015年的航空飞镖比赛中,苏-35战机都参与了开幕式表演,但并未投入比赛,虽然参加了莫斯科的阅兵,但至今依然部署在共青城的泽姆基机场——与某些媒体渲染的所谓“部署远东防备中国”或者“与中国东北面对面”这样的阴谋论不同,部署在此的主要原因是这个机场就是苏-35生产厂家共青城飞机制造厂的试飞机场,与工厂相隔不远,便于这些技术还不是完全稳定的飞机及时进行维修保养。
另一件事情也可以佐证苏-35目前的技术成熟度:俄罗斯空军于2013年开始接收苏-30SM战斗机,时间上仅比苏-35早了不到一年,而装备苏-30SM的部队不仅在一年后就进驻克里米亚进行实战部署,还在今年远赴叙利亚为俄罗斯空袭部队提供掩护。
由此看来,在上一次央视“钦定”中国采购苏-35的时候,该机实际正遭遇了量产后在国家飞行试验中暴露的种种问题。这些问题不仅是飞机本身的,也有被媒体称为中国最想获得的117S发动机遇到的可靠性问题。有消息称,解放军赴俄考察人员私下里将117S发动机的可靠性与早期状态不佳的“太行”发动机相提并论,也从侧面证实了这一问题。对于想要购买苏-35作为一线战机的中国军队而言,在该机出现技术不稳定、不成熟的迹象时,进一步的观察和深入的谈判无疑是必要的谨慎。