“暴走团”又惹争议!8月25日,为保障“暴走团”的人员安全,青岛部分路段限时禁行。
然而,此举引发社会热烈讨论,青岛交警回应称,封闭道路是经过多次调研并依据交通安全法做出决定的,封闭的都是“断头路”,实际影响不大。
三天后,也就是8月28日,记者发现八大峡广场一带晚间机动车限行措施已取消。
警方完成广场周边人行道优化改造,通过打通广场内断头路、增设人行道隔离设施等措施,实现“人车分离”。
有意思的是:此举又引起了部分暴走团成员的不满。
青岛暴走团喊冤——在他们看来,“暴走”是全民健身:“很多人不喜欢运动,恶意地把我们当成坏人了!我们在马路上走就坏了吗?
面对采访媒体,成员说出他们的观点:
首先,这一带都是机关单位,没有住户,晚上根本没有车辆通行;
其次,就算有车辆,青岛也是有先例的。比如早市也是占路的,但可以限时禁行;海泊桥的桥底下可以禁行,五四广场也可以禁行,“卖东西就可以禁行,健身为什么不行?”;
最后,他们抱怨社会的全民健身公共场所资源太少,除了马路,他们也不知道该去哪儿健身。
(青岛暴走团喊冤:在马路上走是坏人?青岛暴走团限行封路引争议)
相关人士介绍,近年来参与“暴走团”的民众数量逐渐攀升,大有与广场舞并驾齐驱的势头。
然而,各地“暴走团”引发的扰乱交通秩序等问题也日益突出。
“暴走团”少则几十人多则几百人,有的并肩行走在机动车道上,有的甚至逆向步行或是在有浓雾的清晨或深夜步行。
这给城市管理出了难题,也在一定程度上引起了争议和对抗。
专家认为,这种新生事物的出现,不可避免增加路权纠纷,但应该对此持理性的态度,国外一样有人在公路旁边晨跑,这并不是不可解决的问题。
办法就是,越是矛盾大增的情况下,越是该强调各方都应该守规则,过度的情绪化表达并不可取。
反过来说,就临沂健跑队被撞这个事情来看,强调机动车驾驶人无论何时都该保持高度注意力,不得疲劳驾驶,即使在行人违章的情况下也要注意、礼让,同样是非常重要的。