作者 | 程潇熠
编辑 | 李欢欢
近日，宝马一项在德国申请的专利曝光，专利显示，宝马为“部分自动驾驶双车道机动车”设计了一个U形“操纵杆式”转向控制器，该专利申请于2019年1月。
专利草图将其称为“转向手柄”，并称在自动驾驶的情况下手柄可以自动收起。宝马表示，当人类驾驶员想要操控汽车的时候，抓住至少一个手柄即可进行转向操控，并且在不松手的情况下就能完成360度手柄转向。
虽然草图中手柄呈U形，不过专利称握持元件（手柄）不必一定是U形，只要是适当倾斜的形状，使手柄元件可以相对于支撑结构旋转即可。
专利草图1 来源：宝马
据专利描述，元件4a为四向波动开关，可以切换远近光；元件4b为可在垂直方向上移动的滑动开关，依据专利草图2的位置，左侧的元件4b用于变速器控制，右侧的元件4b用于切换雨刮器。元件5b或为触摸屏或触摸面板，用于控制驾驶辅助以及娱乐通信的元件。
专利草图2 来源：宝马
今年3月，CarAdvice曾报道宝马正在开发一种用于自动驾驶汽车的可折叠方向盘，目前尚不清楚这项新专利是否与其为同一项目。而此次的转向手柄恰与宝马2016年推出的概念车BMW Next 100的方向盘设计造型相似。
BMW Next 100 来源：宝马
不过，专利与实际量产仍有较大差距，部分专利可能在实际操作过程中难以与其他零部件联动工作而最终停留在实验室阶段，还有一部分专利或许还未等到量产之日就已落后于时代。但无论结果如何，车企的创新精神始终值得被鼓励。
未来汽车日报
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