新火车站被吐槽官方回应来了

2020/1/13 19:50:34 来源：互联网

拉着大件行李的旅客在东广场上下台阶比较费劲清河

2019年12月30日，清河枢纽站正式启用。作为京张高速铁路沿途各站中最大的一座枢纽站，清河站内含火车站和公交枢纽，国铁、地铁、市郊铁路能够无缝衔接与换乘，“三网融合”初步实现，方便乘客抵离。不过，运行一周来，有些市民向社区报海淀版反映：清河站东广场台阶很陡，没有自动扶梯或电梯，对携带大件行李和行动不便的人来说十分不便;清河站内的信号不稳定，想通过手机App扫码进站却总失败。

1月6日上午，记者来到清河火车站进站口，发现不少乘客在自助购票机和人工购票处排队买票。“我刚刚试了用手机App扫码进站，但是一直不能识别。”一位正在排队购票的乘客向记者发牢骚。但另一位乘客告诉记者，并不是所有的手机都无法扫码进出站，清河站内信号不稳定，有时候二维码一下子就能识别，用不了几秒钟就能进站，有时候就不行。“清河火车站人流量还是挺大的，马上就到春运高峰期了，如果大家都排队买票，到时候岂不是人更多、排队更严重?”乘客们担心地议论着。

记者注意到，清河站出站口分为东、西广场，西广场处有两部正在运行的自动扶梯和一部尚未运行的直梯。但东广场却未安装自动扶梯或直梯，不少拉着大件行李的乘客上下楼梯十分不便。还有积雪的楼梯湿滑，广场上路面建设也有施工尚未完成，的确给旅客进出站增加了挑战。

记者了解到，清河火车站周边有大量住宅区及企业，东广场附近有上第MOMA、当代城市家园、怡美家园等小区和小米科技园、金泰富地大厦等商业办公楼;西广场则直通上地信息产业基地。

记者在现场留意发现，东广场每分钟约50人通过楼梯上下通行，且大部分乘客都携带着大件行李，人多拥挤，不时传来乘客的抱怨声，“这台阶太长了，又陡，我们都怕一停下来就没劲儿走了。为什么对面有电梯，这边没有呢?”

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