远东航空20小时"死而复生" 真的只是乌龙事件？

（原标题：远东航空20小时“死而复生” 真的只是乌龙事件？）

2016年台湾复兴航空倒闭殷鉴不远，台湾远东航空再投“停航”震撼弹，业内更是流出远航董事长张纲维的“遗书”，指称“因受诈欺集团诈骗再加上两岸不景气导致公司亏损日渐扩大，本人已垫款近9亿元（新台币，下同）仍不足用，二十多年来心血付之一炬，只求一死以谢罪，但死不瞑目，请求检调单位调查”，引起岛内一片骚动。

据台湾“中时电子报”报道称，远东航空官网12日上午突然显示暂停订位购票服务，远航第一时间声称是系统故障，下午远航副总就宣布因资金周转问题，13日起停止一切飞航营运。远航无预警停航，董事长张纲维又爆失联，不仅可能让远航1024名员工一夕失业，还将导致近4000名旅客出行受阻。

图：12日，大批购票旅客前往远航退票。

台民航部门12日下午才召开记者会，又是鞠躬又是道歉，并声称要远航董事长张纲维负起责任，不料隔了一天剧情就大反转，传言失联的张纲维13日上午现身记者会，声称是主管误判情势，资遣员工跟停飞公告都是乌龙事件，盼尽快复飞。张纲维称，经营远航十多年，对远航感情不言而喻，他没有拖欠任何款项、员工薪资，没有要结束营业，也没有资遣费问题，他对经营远航的决心不变。至于12日为何神隐，张纲维则称只是因为昨天心情不好，手机关机了。他表示目前已与三组投资人在洽谈，预计接下来会有10亿元资金陆续到位。他还呼吁台民航部门让他们继续营业，负起春节及选举疏运的重责大任。

图：远航12日爆出停航后，机组人员在松山机场掩面快速离开。

虽然声称停航事件是乌龙，但张纲维也承认远航在经营上的确出现了困难。

岛内航空界人士指出，远航闹出停航“乌龙”，与两岸关系急冻、大环境不好有很大关系。成立62年的远东航空曾在2008年因财务危机停航，来年就被信奉“富贵险中求”的张纲维接手，并于2012年整合成功。复航后的远东航空，把宝押在了大陆游客身上。对照2011年陆客赴台旅次，自180万成长至2015年的418万，远航的确发了好大一笔陆客财。然而，随着2016年两岸关系急冻，陆客赴台人数出现断崖式下滑，远航获利不如以往，转采“岛内为主、两岸为辅”的策略，但去年仍亏损3.3亿元。

据悉，远东航空11日出现银行融资未能如期缴款的状况，引起台民航部门注意，12日上午8时召开会议要求远航说明，远航表示因无法联系上董事长张纲维，无法继续挹注资金，这才闹出停航“乌龙”。

张纲维说得天花乱坠，却被“时代力量”民代黄国昌爆料，直指张纲维不仅从远航把钱搬走，今年还从台民航部门手上，取回部分本来要拿来保障消费者权益的担保金。此外，事发前，远航还不断兜售圣诞节促销机票，张纲维消失前一天还向台湾证交所申报，转让个人及投资公司名下价值约238万元的股票给绯闻女友范璧如，如此动作，怎么看台民航部门都有监管不力的责任。

虽然远航态度大转弯，宣布会争取复飞，但接下来到底怎么做，买了远航机票的旅客仍然很惶恐，员工对此也很低调。台民航部门13日表示，12日启动的结束营业计划程序持续进行中，并且已经发文针对远航开罚，对于张纲维的表述，暂时不回应。

前后不到20小时，远东航空无预警停航风波出现逆转，“远航之乱”真的只是乌龙事件？

前有复兴，现有远航，岛内航空公司乱局的痛点究竟为何？