45亿美元打造"日本超级截击机"，F-35都无法替代

（原标题：日本用45亿美元升级这款“超级截击机”，服役30余年，F-35都代替不了）

近日，美国国务院批准了向日本出口总价值45亿美元的升级组件与相应服务的计划，这将用于改造升级日本航空自卫队的98架F-15J/DJ战机，使其达到“日本超级截击机”（JSI）标准，每架升级成本约为5000万美元，相当于F-35战机单价的一半。

日本航空自卫队的F-15J型战机。由于机身较大，成了空自发挥各种彩绘技能的不错选择。

1974年，日本政府开始寻求新战机来替代日渐老化落伍的F-104J和F-4EJ战机，当时共有13种战机参与竞标，最终美国F-15成功入选。1981年年底日本航空自卫队接受首批美国生产的F-15，此后的战机则由日本三菱重工以特别生产许可的方式在日本国内组装而成。

日本的F-15分为单座型F-15J和双座型F-15DJ两种，前者于1998年停产前共制造了165架，后者于1999年停产，共制造了48架，两种机型一共制造并服役了213架，其中12架因各种事故坠毁。当下航空自卫队现役的F-15J/DJ共有201架，是除美国外最大的F-15机队。

这201架F-15分别在6大飞行基地的7个飞行队、1个教育飞行队、飞行教导群、飞行开发实验团以及第1术科学校中服役。

由于服役时间跨度较大，日本的F-15也经历数次现代化改装。要注意的是，201架现役F-15中，从1981年至1984年间生产的103架早期型在役战机不会接受升级，它们将在2020年代被F-35A战机直接取代。

而1985年之后生产的98架在役F-15都分批接受了“J-MSIP”（“日本多阶段能力提升项目”）和“IRAN”（定期修理项目）升级，与美国对F-15C/D/E各型的升级计划类似，不过基本是由日本自行完成的。

升级项目主要集中在航电系统，例如更换数据总线和控制计算机等，主要目的是获得发射国产AAM-4/4B中程、美制AIM-120中程和国产AAM-5近程空空导弹的能力，以提升F-15J/DJ的对空拦截效能。

AAM-4中程空空导弹也被称为99式空空导弹，是日本以美制AIM-7“麻雀”空空导弹为基础研制的主动雷达引导空空导弹，最高速度5马赫，最大射程达100千米以上。

不过时至今日，因为种种原因日本的F-15升级进程缓慢，在技术上已经落后，超视距空战和信息化方面存在明显短板。另一方面，作为空自防空战斗机的绝对主力，F-15J/DJ近年来起飞查证“越界”飞机的行动越来越频繁，高出动率更加速了机体的损耗。而早期型F-15J/DJ的机体寿命只有8000小时，按照空自的估算将在2025年前后消耗完毕。

“御用摄影师”们的作品，有很多就是在F-15上拍到的。

日本在21世纪初曾考虑过引进美制F-22战机取代F-15，遭到美国拒绝，而后美方提出联合研制一款结合F-22和F-35技术的“新战机”，但日方同样拒绝了这一项目。加上国产新战机的研发进度一拖再拖，还没有取得突破性进展，在F-4EJ战机退役后F-15J/DJ恐怕会面临“独木难支”的局面。所以日本才在修订“2014~2019中期防卫力量整备计划”时提出将98架F-15J/DJ升级到F-15JSI标准。

这次日本获得的升级服务主要分为两部分，首先是改进航电系统并整合武器载荷，以提升F-15J/DJ急需的超视距空战能力及信息化水平，其次是升级机体寿命。虽然“日本超级截击机”这个名字听上去比较中二，但这次升级对性能的提升还是比较实在的。

近日，日本航空爱好者拍到空自F-4EJ挂载了美制“军团”传感器吊舱（机腹下红白涂装物），这很可能是为F-15J/DJ准备的。这种IRST系统吊舱可以让战机在不打开雷达的情况下在一定范围内搜索敌机，以达到发现对方而隐藏自己的目的。

美方将向日本提供的升级件中，最重要的是103套AN / APG-82（V）1型有源相控阵雷达(AESA)，116套先进核心处理器Ⅱ型任务计算机（ADCPⅡ），以及101套ALQ-239先进电子战系统(DEWS)。

其中，AN / APG-82（V）1型有源相控阵雷达由美国雷神公司研制，AN / APG-82（V）1雷达是APG-63雷达系列最新的一款，由F/A-18E/F“超级大黄蜂”的APG-79处理器和F-15C型的APG-63（V）3雷达天线阵列组合而成，还新增RFTF组件以保证雷达和电子战装置同时运行时不会互相干扰。

AN / APG-82（V）1型有源相控阵雷达。

它配备在美国空军F-15E“打击鹰”式战机上，这也是F-15的现役较新版本。可以同时探测和跟踪更多目标，作用距离也更远，有利于执行防空截击任务。

值得注意的是，空自之前对F-15J/DJ的对地、对海攻击性能并不做特别要求，专司防空拦截作战。所以机上没有配备用于对地轰炸的观测、识别和追踪的必要设备，并不具备发射对地精确制导武器的能力，只能挂载普通航弹执行很有限的对地支援任务。

波音推出的F-15J/DJ增强方案，可以挂载16枚AIM-120中远程空空导弹成为“导弹卡车”，不过并没有得到日方采纳。

而在配备AN / APG-82（V）1型雷达后，F-15将具备发射美制AGM-158“JASSM”和LRASM远程巡航导弹的能力。日本从2018年开始评估F-15携带巡航导弹的可能性，并决定从美国购买射程可达900千米的新型巡航导弹，不过这一射程已经超过了AN / APG-82（V）1雷达的作用范围，如果仅仅靠载机自行引导的话射程将有一定程度的缩水。

与此同时，日本国内也没有放弃对空射巡航导弹的研究。据日媒称，正在升级自研的XASM-3型超音速反舰导弹，它于2017年研制成功，但射程只有200千米左右实战意义有限。今年年初有消息称日方正在着手升级该弹，将来有望将射程提升到400千米以上。

日本F-2战机挂载XASM-3型超音速反舰导弹进行测试。

此外，美国还会协助日本对98架F-15J/DJ进行延寿升级。美军F-15C/D型战机通过更换中央翼盒等大修措施将飞行寿命提升至18000小时，几乎是原版的两倍还多，日本F-15应该也会接受类似的升级措施。

按照日本政府对未来空中战力的发展规划，在空自现役三种主力作战机型中，52架F-4EJ型战机将于2020年正式退役；201架F-15J/DJ中，98架将接受进一步现代化改装后继续服役，剩余103架保持原状并逐渐退役；92架F-2型战机将于2030年代正式退役并由国产新型五代机替换。

用于替代“日本版F-16”，即F-2战机的五代机现在还没有实质性进展。图为日本自研五代机的模型。

F-4EJ和未接受改装的F-15将全部由F-35A战机来代替。现在日美已经达成两批共147架F-35战机的订货协议，其中105架为F-35A型，42架为F-35B型，已经成为F-35的最大海外买家。

美军还计划将具备先进隐形和信息化能力的F-35与最新版F-15EX组合在一起，F-35前出负责目标探测和指引，让后侧的F-15承担打击任务以发挥其挂载能力上的优势，提升这款老式战机的作战效果，而日本于2017年也开始研究类似的高低组合。