武汉公交车被削顶：致1死8伤 驾驶员已被警方控制

目前事故最新进展：有1人受伤乘客经抢救无效已死亡。

【早前报道】

12月27日13:59分，一辆593双层公交车从白沙洲大道开往武昌火车站方向（由南向北）时，在八坦路上白沙洲高架匝道处，与限高梁发生碰撞，致9名乘客受伤，其中2人重伤。

事故发生后，洪山交通大队、市交委、市公交集团相关负责人第一时间赶到现场，组织救治受伤乘客、处理事故现场，疏导周边秩序。目前，现场交通秩序已恢复正常。

目前，6名伤情较重的乘客已就近送往武汉市第一附属医院和武汉市三医院救治，轻伤乘客送到汉阳铁路医院观察、治疗。

据了解，该趟公交车武珞路街道口—万科金色城市公交场站，驾驶员肖某已被警方控制。市交委、市公交集团已成立专班，配合相关部门调查事故原因，并积极做好受伤乘客的救治和安抚工作。

怀柔法院进行的一项调研显示，据不完全统计，2010年以来，北京法院审理的案件中，涉及限高杆的纠纷有近百起。而还有更多的限高杆事故，实际上并未进入司法程序。

这些事件的罪魁祸首也并非全部是私设的限高杆，路政部门设立的限高设施在发生交通事故时，杆体断裂砸人致死的事件也并不鲜见。除此之外，阻碍交通、权力寻租等情况也随之衍生。

2013年4月29日下午，丰台丰裕路与丰台西路交汇处的铁路桥南侧，一限高杆被水泥罐车剐到后坠落，砸中一辆出租车和一骑电动车经过的女子，该女子不幸身亡。

2015年5月1日晨，在北京市大兴区安定镇兴安大街，一辆厢式货车撞断限高杆，杆体落下砸中一辆金杯面包车，事故致3人死12人受伤。

2014年6月5日凌晨，朝阳区东坝汽配城突起大火。由于商城入口设立了限高杆，消防车辆无法进入，消防员只能将水管并接后拉入火场，事故幸未造成人员伤亡或被困。

2014年，百子湾自住房用地迟迟未能开工，原因是通往施工现场的必经之路被北京华府医院“以要保证急救道路通行”为由私设了限高杆，拒绝施工方的卡车驶入。但事实上，道路产权人并非华府医院。