吉利领克亮出真容领克01插电混动和02车型

吉利与沃尔沃联合推出的高端豪华品牌领克于去年选择在欧洲宣布品牌亮相，一年多以来，新车还未上市，就赚足了消费者的眼球。作为定位高端豪华的领克，其在品牌营销上也在效仿国外高端豪华品牌的营销手法，以示尊贵。

在刚刚召开的领克春夏发布会上，他们带来了两款颇具竞争力的新车，分别是领克01PHEV豪华智能插电混动SUV，以及领克02，这两款产品的登场是CMA架构的延伸也是领克实现市场布局的重量级产品。

从诞生之初，到今天的两款产品公布，领克品牌一直在融合时尚理念，针对年轻人的用车喜好和生活态度进行了设计，更多的展现出个性化、时尚化的色彩。通过潮流座驾、潮流趋势、潮流制造、潮流社群、潮流共创五大版块呈现出跨界元素，让汽车“不止于车”。

豪华智能插电混动SUV领克01PHEV

领克01PHEV的预售价格区间为24万-27万元，虽然混动车型比之前的汽油车型稍微贵了一点，但实际用车成本却不高，因为混动车型的补贴和购置税等减免原因所以到手价格与汽油版本保持持平。另外，在上海这样比较特殊的环境下，由于省去了车牌拍卖的费用，实际上是比纯汽油车更节约的。根据官方介绍，这款车型将于7月27日在领克商城开启销售。

领克01PHEV定位于豪华智能插电混动SUV，是基于CMA基础模块架构打造的第一款插电式混合动力车型。值得关注的是CMA基础模块架构在研发之初就将电气化考虑在内，可以完美兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。

纯电续航里程51公里，综合油耗仅为1.7L/100km，综合续航里程达到同级最大992km。同时，针对插电式混合动力车型的多种用户使用场景提供了“3+1驾驶模式”，在Pure纯电动模式下，将能够实现最高车速120km/h，51km纯电续航能力，实现0油耗都市通勤;在最智能的Hybrid混动模式以用户的舒适性和燃油经济性为核心考虑，优先使用电机驱动，在需要时启动发动机用来加速;Power模式带来最强劲的动力输出和最佳的操控响应，充满快感和乐趣的驾驶体验当下即得。除了三种常规的驾驶模式外，领克01PHEV的Save电量保持功能，车主可根据自身需要选择“保持”或者“充电”模式，从而智能控制电量。

全球首款搭载博世iBooster(智能助力器)和博世ESP9.3hevX的插电式混动车型，在二者协调工作时，可实现几乎100%的制动能量回收，不但能使电动车辆的续航里程增加高达15.4%，还能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放，并且成就了领克01PHEV的100km/h-0km/h制动距离仅为35m。

领克01PHEV采用了先进的P2.5架构，电机高度集成于变速箱内，由此诞生的7DCT-H自动变速箱，最高传动效率可达到97%，提升了14%的动力和42%的节油率。领克01PHEV采用Drive-E双引擎科技，即1.5TD高效能发动机与西门子高效率电机双动力组合，综合功率256Ps，百公里加速达到7.3s，最高车速可达210km/h。

主打运动的轿跑SUV领克02

作为基于CMA基础模块架构打造的第二款车型，领克02将以SUV设计×轿跑设计、驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联、乘员安全×行人安全进入年轻消费市场。

领克02共有8款车型，市场指导价为12.28万元-19.28万元。所有购买领克02的首任车主，都将享受到终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。这三项免费服务是非常诱人的，如果将这三个服务单独售卖，那么价格不菲，等同于进一步提升了产品的性价比和市场竞争力。

从外观上看，领克02车型的造型设计更加运动化和时尚化，比领克01更甚。大量运用的“撞色设计”，构建出领克02大胆自由、追求极致的自我性格。车灯方面的设计也可圈可点，“北极之光”日间行车灯、灵感源自F1赛车的反向鲨鱼鳍设计，能量晶体造型的尾灯很能抓住人的眼球。除了外观设计上，内饰也有运动的体现，抱式能量座舱中，偏向驾驶席的一体式智能中控区，运动式方向盘，换挡拨片等等让车辆更突出操控与动力质感。

车辆配备了10.25英寸屏幕，提供了1080P显示效果并内置64GB存储空间，支持远程APP控制系统，可以实现远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项远程控制功。使用了科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航、OTA云端在线升级。

安全方面，领克02拥有360°全方位无死角超强安全车身结构，车身钢材镀锌率达93.5%，高强度钢使用率达80.5%。配备了AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能，确保车内拥有持续循环的优质空气。真皮面料采用环保的水性环保涂料，面料所有表面处理的化学品都经过严苛的测试，异味控制在全世界最高标准内。通过AEB带行人识别功能的主动式刹车系统降低与行人发生碰撞的可能性，当碰撞不可避免时，主动式弹起发动机盖设计通过位于前保险杠内侧的传感器侦测到与行人发生碰撞的时候，将于40ms内触发推压活塞(具体触发时间与车辆行驶速度及其他因素有关)，迅速将发动机盖后端向上抬起近90mm，通过发动机盖的主动弹起，形成对行人的保护。种种这些因素构成了一台安全的领克02。

领克02有两个发动机版本，其中源自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机搭配7DCT湿式双离合变速箱和业界公认最成熟可靠的爱信第三代6速自动变速箱，最大功率为190ps/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm，得益于低惯量涡轮增压器的应用，2.0TD发动机涡轮介入更早，1000rpm的时候便可输出215N·m，而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到，0-100km/h加速时间只需7.8s。

同属于Drive-E系列由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的1.5TD高效能发动机搭配7DCT湿式双离合变速箱和6速手动变速箱，其中7DCT湿式双离合变速箱由吉利汽车欧洲研发中心主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发。领克02的1.5TD高效能发动机采用两种动力版本，中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245N·m/1450-4000rpm，高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm。

领克02搭载的包括ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、DVR行车记录仪等在内的17项先进智能驾驶辅助技术。

基于工业4.0理念打造

领克02是由位于张家口的领克工厂打造。该工厂总投资125亿元，占地80万平方米，约1200亩，年产能约20万台次，目前是生产领克02及后续新车型的生产基地。要知道年产十万辆基本上是一个门槛，对于一个新兴品牌来说，有着20万辆年产规划意味着他们的目光更长远，产品线未来会更加丰富。

工厂基于工业4.0理念打造，以实现智能工厂、智能生产和智能物流为目标。工厂引入了完善的IT系统、采用先进的信息管理模式、配置一流的设备，其智能化、信息化、柔性化、自动化程度均达到国际领先水平。

通过更智能化的生产管理创建更灵活的生产程序，实现了工厂生产全产业链的信息追踪，涵盖了物料、产品、设备等信息的互联共享，具有生产可管控、装配可防错、质量可追溯、作业可指示、效率最大化等诸多亮点。

源于吉利和沃尔沃的技术优势以及工艺流程引入，该工厂在操作规范，安全化生产以及信息建设方面有着极高的水准。建有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，严格按照沃尔沃全球质量标准建设和管理。

当然，也正是因为技术的优势和工厂水平的优势，给了领克这家造车新势力以充足的底气。作为吉利汽车向上走的典型力作，领克在定位之初就将目光锁定在了奔驰、宝马、奥迪等高端豪华品牌，并且首发阵地选择在了欧洲，将品牌直接对标德系三强。