最后当然是中国既没有选择新干线,也没有选择磁悬浮。虽然只在上海搞了一段26公里的磁悬浮的试验线,但是两者中国都没有取最后,中国是大胆的开拓了自己的高铁项目,从引进外国的技术到自己掌握核心技术等等。所以的这十几年中国的高铁,突飞猛进的向前发展,这里面应该是功不可没的。但是中国高铁发展起来以后,不等于说日本的高铁就从此黯淡下去,日本高铁依然还是亚洲地区甚至全世界比较强的一个高铁。但现在问题日本把跟中国打高铁站已经上升到一个战略上的高度了,所以我们看到这个双方,都在做一些很多的布局。

不久以前中国在印尼拿了拿下来高铁项目,然后日本也就着急了,所以他这次给印度的高铁是特别便宜的一个贷款,除了他给他有了很多经济上的直接的货币援助之外,给他的贷款的利率也非常的低,甚至有人说这对于日本来说完全是一个赔本买卖。当然日本之所以愿意做的赔本买卖,至少说明他背后的考虑不是仅仅或者不光是经济的,而是政治战略,甚至有人可能说是有军事上的考虑。当然我个人觉得说高铁竞争把它扯上军事上的考虑可能有点过于蹊跷,但至少是有双方战略竞争的考虑和一定的考量。