司机避让车祸现场酿1死7伤事故司机起诉交警索赔68万是怎么回事

2018/2/10 11:07:05 来源：互联网

司机避让车祸现场酿1死7伤事故司机起诉交警索赔68万是怎么回事？一起车祸事故酿1死7伤，司机还要状告交警索赔68万是怎么一回事？车祸事故是怎么发生？交警又做了什么事引起了车祸事故？

一个风雨交加的夜晚，南京司机王读平开车回家，忽然发现高速公路有反光锥筒，意识到前方发生交通事故后，他紧急踩刹车，往右变道，车瞬间飘了起来。

就在这时，紧随其后的大货车躲闪不及，与其发生追尾。大货车侧翻冲入前方的事故现场，压住清障车和其他车辆，造成一人当场死亡，7人受伤。

事故发生后，王读平除了自己受伤、车辆报废外，还被其他受害者索赔100多万元。

王读平认为，事发现场，南京市公安局交通管理局高速一大队（以下简称“南京交警高速一大队”）对第一起三车追尾事故处置不当，才酿成了一起本不该发生的“二次重大伤亡事故”。

据此，王读平将南京交警高速一大队起诉至法院，要求确认行政行为违法，并索赔68万余元。

南京交警高速一大队在法庭上表示，当时，王读平行至事故地点，遇前方警戒设施，疏于观察、措施不当，才跟后面开过来的大货车发生追尾，造成其他人员伤亡。王读平的损失与交警部门的现场处置没有直接因果关系。

司机避让车祸现场酿1死7伤事故司机起诉交警索赔68万是怎么回事？

近日，南京铁路运输法院开庭审理了这起行政案件。

记者注意到，交警在事故现场摆放的警戒标志是否符合法律规定，成为案件的主要争议焦点。

对此，南京交警高速一大队副大队长刘岳及其代理律师称，交警在现场设置警示标志的情况及摆放的锥筒符合相关规定。现场总共摆了80多个锥筒，根据相关摆放规定，“应该有600米左右”。

刘岳及其代理律师解释，按照相关规定，高速公路车道分界线是白色的实虚线，白线长6米，两条白线之间间隔9米，锥筒的设置是按白线的起点、终点各摆一个，下一条白线的起点再摆一个。

也就是说，每15米摆3个锥筒，按此测算，68个锥筒摆放的间距就已超过500米的规定距离。为此，南京交警一大队认为，其摆放的警示标志并无不当。

不过，王读平质疑称，没有有效证据证明锥筒数量及摆放方法，并要求警方提供事发当时的监控视频或执法录像，但警方未予提交，并称没有监控视频，民警执法记录仪拍摄的视频已超过保存期限。

作为处警交警的王森在证言中表示，他前往处理第二交通事故（即与王读平有关的车祸）的路上，先看到警灯，然后看到警示标志，再看到锥筒，锥筒在距二次事故现场500米开外的地方就已看到。

对此，王读平及其代理律师表示，王森是被告南京交警高速一大队的民警，其证言“不具备证明效力”。

该起行政诉讼，法院未当庭宣判。

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