好消息！杭州启动“共享泊位、网约停车”

随着城市化快速推进，“停车难”成为困扰城市发展和人民生活品质提升的一大顽疾。据统计数据显示，杭州市现有机动车127万辆，停车泊位70万个，其中对外开放的约18万个，配建等不对外开放泊位约52万个，泊位缺口巨大。

2018年1月4日，杭州共享泊位、网约停车平台——“共停”项目启动仪式暨新闻发布会在市民中心8号厅隆重召开。杭州市副市长缪承潮、市城管委等市直单位和城区政府负责人，市钱投集团及蚂蚁金服负责人出席并启动平台。这意味着，闲置停车位作为一种存量资源，将以“共享”的方式焕发新生力。

“共停”以全市除社会公共停车场外的其余各类停车场库为资源目标，将分散的停车信息和不同时段闲置的政府机关、企事业单位和楼盘小区、个人私家车位资源统筹起来，通过“共停”平台实现车位业主、物业、平台各方利益共享。比如当你上班后家中泊位空闲，你就可以通过平台，将泊位闲置时段推放出来，而有停车需求的车主可预约并有偿使用，解除其停车无泊位的烦恼，你也可获得一定的收益。

为了保障各方安全，平台特别设置了层层叠加的三重防护网。第一重，要求平台用户全部采用实名认证；第二重，目前先与支付宝合作，引入芝麻信用评价，芝麻信用与平台自身“净化”机制结合；第三重，平台根据不同开放需求设置不同共享级别，比如某商场可设置为全天候完全开放，而某小区可设置为夜间仅向业主访客用户开放。也就是说在特定开放模式下，引入具备良好信用基础的泊位提供及需求两方，并对双方用户进行全过程行为监管。

作为城市级共享泊位平台，“共停”采用“政府牵头、社会参与、市场化运作”。杭州市政府各相关部门、事业单位、市属国企率先示范。

通过“共停”，希望广大车主得到城市随行的便利，美丽杭州得以轻松畅快地呼吸，也希望在政府带头下，有更多的单位、市民参与进来，在实现“我‘位’人人、人人‘位’我”的同时，打造智慧信用城市的范本。

共享单车清场留下的押金烂摊子怎么办 共享单车如何退押金？

共享单车正在清场，但留下的押金烂摊子就这么算了吗？最近小蓝单车的退出让不少网友感到十分惊讶，认为小蓝骑起来最舒服的不在少数。经过几轮洗牌，目前市场占有量最大的就剩摩拜和小黄车ofo了，可是仍有不少人的单车租金退不到手，这些烂摊子难道就这样算了吗？

共享经济什么都能共享？共享校花只要扫码就可以领走？

一时间，我们看到越来越多的共享的项目出现，共享汽车、共享马扎、共享篮球、共享打火机、共享床铺……让人们眼花缭乱。这些层出不穷的项目，到底是真的共享模式，还是仅仅是披着共享的外衣来吸引眼球。在共享经济如此蓬勃发展的“共享大军”中，它们能走多远，让我们拭目以待吧。

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2017年单车市场中已经有包括摩拜单车、ofo、优拜单车、小鸣单车、小蓝单车等17个玩家入局，有20多家投资机构投入了近30亿元资金，单车共有30万辆，遍布10座城市，共享单车“资金池”达数十亿！你交的“共享单车”押金去哪了？

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