口岸见证开放的中国 新能源汽车“摆渡人”你听过吗？

　　口岸是国家对外开放的门户，更是经济开放的窗口。“十四五”期间，我国的口岸布局持续优化，新增和扩大对外开放口岸40个。目前，共有311个口岸遍布全国，包含水运、陆路、航空的不同类型。在各个口岸，物流、资金流、信息流，共同勾勒出一个“流动的中国”。

　　上海外高桥码头 汽车出口连续四年超百万辆

　　在全球最大的汽车滚装进出口码头——上海外高桥港区海通国际汽车码头，每天约有2—3艘国际货轮从这里出发，这两艘滚装船将搭载4083辆中国产汽车驶往海外。

　　总台央视记者 孔令雯：在上海外高桥港区，可以看到一排排新车排列整齐，整装待发，场面十分壮观。2024年海通国际汽车码头出口汽车129.8万辆。而今年到现在，只用了三个季度就完成了出口突破百万辆，已实现连续4年出口超百万辆。

　　广西友谊关口岸 “小水果”里的“大经济”

　　而在广西，友谊关口岸作为中国最大的陆路水果进出口口岸之一，今年前8个月，经这里进口水果83.7万吨，同比增长57%，较“十四五”初期实现翻倍增长。

　　总台记者 张卉：从东盟果园到中国百姓的果盘，友谊关口岸是这条“鲜货通道”上的关键一站。货车司机扫证件、按指纹和刷脸后，十几秒的时间就可以将东盟国家的进口水果快速通关，抢先进入国内市场。

　　海陆空网和制度创新助力“内陆”变“前沿”

　　除了沿海、沿边，“十四五”期间，中部地区凭借高铁环网、航空枢纽、水运升级，以及自贸区和跨境电商综合试验区的制度创新，把曾经的内陆腹地，变成了对外开放的新前沿。

　　河南郑州依托“空中丝绸之路”，开通了通往卢森堡、法兰克福、阿姆斯特丹等8条洲际航线，通达全球200多个城市。

　　江西赣州通过中欧班列打通向西通道，辐射20多个国家100多个城市。家具产业年产值从300亿涨到2800亿，让革命老区直接对接欧亚市场。

　　安徽芜湖港和湖南岳阳城陵矶港通过航道升级，实现“航运向东入海、班列向西入欧”，让内陆也能高效融入全球物流网络。

　　未来，更多的港口与开放平台将继续发挥开放前沿的作用，以更包容、更富活力的姿态，迎接全球机遇。

　　开放的中国 涌现新职业新场景

　　口岸布局的持续优化与沿海沿边内陆的高效开放，不仅促进着资源的高效配置，带动了经济的往来和增长，也催生出一批与外贸相关的新职业、新场景。

　　外贸新职业：新能源汽车“摆渡人”

　　“十四五”期间，新疆霍尔果斯口岸已经发展成为全国最大的汽车出口陆路口岸。高云是这里的一名新能源汽车“摆渡人”，通过自驾的方式，将中国制造的新能源车送往中亚国家。

　　新疆霍尔果斯汽车“摆渡人” 高云：我最快的一次半个小时，拿到车到哈方停车场半个小时。一天一趟是非常正常的，甚至一天两趟都跑过的。

　　相较于传统笼车运输，通过“摆渡人”交付车辆更加灵活、高效，这一方式也因此受到更多国外汽车进口商的青睐。随着霍尔果斯海关开始试行7×24小时全天无休的通关模式，每天往返中哈两国的“汽车摆渡人”，从最初的几十人迅速发展到5000多人。

　　新疆霍尔果斯汽车“摆渡人” 高云：能自己亲眼看到，一天一天，一年一年能把咱们中国的车出口到国外去，那种感受特别自豪。

　　外贸新场景：AI大模型赋能小商品全球贸易链路

　　浙江义乌，这座被称为建在市场上的城市，也随着全球数贸中心开始运营，颠覆了不少人对义乌商品市场的印象。

　　总台央视记者 李晶晶：如果是第一次来，建议进门后先下载小商AI导航的小程序，这款小程序厉害的地方在于能够以图识货、以货找店，实时提供最新的路径。

　　此外，义乌全球数贸中心还同步启用了商贸垂直领域的AI大模型，覆盖了从设计、生产、营销推广到最终交易达成各个环节。

　　某店铺负责人介绍，如果顾客想看一款产品的其他颜色并且印上logo，商户只需要拍下产品的照片，然后输入想要的需求，AI很快就能生成一张顾客需要的产品图片，很方便。

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值班主任：高原